[MAJ Jeudi 1 juillet]

Les zones Ouest du terminal sont maintenant été entièrement rouvertes, permettant à la fois la gestion des cargos import et export. La zone Est (où la majorité des vaisseaux accostent) reste encore semi-opérationnelle. La forte densité sur le yard se ressentira encore pendant un certain temps en raison des important mouvements de conteneurs suspendus qui restent à traiter. Toutefois, avec une disponibilité de la main-d'œuvre atteignant 85 % le port reste productif, tandis que les retards des navires sont désormais proches de la normale, avec une moyenne d'un jour au 1er juillet 2021.

[MAJ Lundi 7 juin]

Compte tenu du contexte difficile dans lequel se trouve le port de Yantian et Nansha, nous souhaitons vous informer des retards ou des interruptions que votre cargaison ou vos expéditions pourraient subir.

> PORT DE NANSHA

En raison de la détection de cas positifs de COVID-19 dans le district de Nansha, près de Guangzhou ce 05 juin. Les autorités locales et le port de Nansha ont pris des mesures pour réduire la propagation du COVID-19. Pour l'instant, le port de Nansha continue de fonctionner comme d'habitude. Voir ci-dessous les détails des nouvelles mesures :

Service de transport routier

• Les entreprises de transport routier sont tenues de procéder à un auto-dépistage. Les conducteurs qui viennent de zones à risque moyen ou élevé sont soumis à une quarantaine obligatoire de 14 jours. 
• Les conducteurs doivent passer un test d'acide nucléique COVID-19 dans les 72 heures. Sinon, ils devront le faire sur place.

Traitement des opérations

• Toutes les opérations du terminal sont gérées en ligne via le site Web et plateformes digitales.
• Tous les conteneurs qui entrent et sortent du terminal sont automatisés, grâce à l'identification automatique du numéro du conteneur, la reconnaissance automatique du visage, la prise automatique de température et des enregistrements automatiques du système.
   

> PORT DE YANTIAN

Navires et terminaux

• Cette semaine quelques cas supplémentaires de COVID-19 positifs ont été reportés dans le terminal international de conteneurs de Yantian en raison de la détection de cas positifs de COVID-19 au terminal international apparus la semaine derniere. Par conséquent, toutes les opérations dans la zone ouest du YICT sont suspendues jusqu'à nouvel ordre. Jusqu'au 4 juin, toutes les opérations dans la zone ouest de YICT restent suspendues et les opérations dans la zone est ne correspondent qu'à 30% du niveau normal.
• Les navires seront retardés de 7 à 8 jours au cours de la semaine prochaine, car la forte densité des terminaux ne permet qu'une amélioration limitée accentués par les autorités locales qui mettent en place des mesures de désinfection et de quarantaine pour éviter la propagation du COVID-19. 
• Le 27 mai, YICT a mis à jour des mesures de contrôle du conteneur chargé pour l'exportation.

Conteneurs vides

• L'enlèvement des conteneurs vides destiné à l'exportation et le retour des conteneurs vides pour l'importation sur Yantian se maintiennent à un niveau normal, à l'exception du dépôt Greeting Fortune. 
• Neanmoins nous constatons que les approvisionnements des 40GP et 40HC vides sont négativement impactés par les retards des navires dans le port de Yantian:
  • A partir de 00:00 AM le 31 mai, l'entrée des conteneurs d'exportation chargés a repris. Du 31 mai au 6 juin, CY-open ne sera disponible que pour les navires de l'ETA-3.
  • Le pick-up des conteneurs chargés à l'importation, qui est principalement concentré dans la zone est du port, continue à fonctionner normalement.

Service de transport routier

Le service de camionnage à YICT a été affecté par une forte congestion du trafic dans la zone du terminal. Le ramassage des conteneurs vides devrait être retardé d'au moins 8 heures.

Deux zones situées dans le district de Longgang à Shenzhen : Anliang et Xikeng ont également été mises en quarantaine en raison de la présence de quelques cas de COVID-19. De nombreux chauffeurs qui travaillent pour le port de Yantian vivent dans ces zones, ce qui a pour conséquence de réduire considérablement le nombre de chauffeurs pouvant travailler au port de Yantian.

De plus, conformément aux exigences des autorités locales, les conducteurs et les véhicules qui se sont récemment rendus au port de Nansha sont temporairement interdits d'accès au port de Yantian. Les ports se trouvent confrontés à une pénurie de chauffeurs. 

De nombreuses compagnies maritimes ont réajusté leur service:

> Hapag-Lloyd

• Hapag-Lloyd changera temporairement le port de ses lignes FE2/3 passant de de Yantian au Terminal à conteneurs de Nansha pour les trajets suivants.
  • Far East Loop 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE
  • Far East Loop 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

> Maersk

• Plusieurs navires ne desserviront pas les ports de Yantian et de Shekou afin de garantir les calendriers. Veuillez vous référer au plan d'urgence présenté ci-dessous :

> MSC

• Afin d'éviter tout retard supplémentaire, MSC procédera aux ajustements suivants sur les routes/voyages suivants 

              Route : LION
              Navire: AMSTERDAM FL115E
              Changement : Annulation des escales YANTIAN

              Route : ALBATROSS
              Navire: MAERSK 120W
              Changement : Annulation des appels YANTIAN

> ONE

> CMA CGM 

• Veuillez noter que les navires suivants ne feront pas d'escale à Yantian afin de respecter les calendriers :

EN CONCLUSION, de cette situation, nos équipes prévoient

• des sauts d'escale
• davantage de blank sailing à venir
• des prix FAK plus élevés en juin

Tous les équipes de Bansard Guangzhou & Shenzhen sont en activités et travaillent depuis nos bureaux sur des solutions au départ de Shekou, Hong Kong, ainsi que des solutions ferroviaires afin de continuer à conseiller au mieux nos clients. 

N'hésitez pas à contacter votre interlocuteur Bansard habituel ou à sales@bansard.com, nos équipes restent à votre disposition.