Le Nouvel An chinois, également appelé Nouvel An lunaire ou Fête du printemps, est l'une des plus importantes célébrations annuelles chinoises. Selon le calendrier lunaire, le prochain Nouvel An chinois aura lieu le 1er février 2022 et à cette occasion, un congé public de sept jours sera prévu entre le 31 janvier et le 6 février.

Chaque année, la période précédant le Nouvel An chinois a un impact important sur la capacité de fret disponible à destination et en provenance de la Chine/Asie. Considérée comme l'une des saisons de pointe de l'année, nos bureaux et nos experts locaux en Chine surveillent de très près la situation.

QUELS SERONT LES PRINCIPAUX IMPACTS DU NOUVEL AN CHINOIS SUR LA CHAINE D'APPROVISIONNEMENT MONDIALE ?

Le Nouvel An chinois de 2022 intervient relativement plus tôt que les années précédentes. De plus, dans le cadre de la politique de tolérance zéro de la Chine à l'égard des infections à la Covid, certaines usines, notamment celles dont le niveau de pollution est élevé, ont déjà annoncé qu'elles fermeraient plus tôt, vers la mi-janvier. À mesure que la date approche, il sera de plus en plus difficile de réserver des espaces, car toutes les usines chinoises travailleront au maximum de leurs capacités pour terminer leurs productions et leurs livraisons avant le Nouvel An chinois. Après le Nouvel An chinois, elles reprendront, selon les secteurs et les régions, progressivement, ce qui marquera une baisse temporaire de la production globale chinoise.

Impacts sur le fret maritime :
Ces dernières semaines, les expéditions en provenance de Chine ont déjà commencé à augmenter. Mais en raison de la congestion des ports européens et américains, le nombre de vaisseaux à destination de la Chine a été réduit. Nos équipes s'attendent à une grave situation de blank-sailing en janvier, qui commencerait dès la fin décembre. Nous pouvons également mentionner, comme référence, que 3 expéditions programmées ont déjà été annulées sur WMED, et que THE alliance n'a plus que 2 expéditions programmées sur WMED pour décembre
Veuillez noter que si une expédition est programmée pendant les vacances du Nouvel An chinois (quel que soit le jour exact), sa date limite de départ restera le 30 janvier. Après le Nouvel An chinois, les horaires d'expédition pourront être réajustés en fonction de la demande.

Impacts sur le fret aérien :
Notre équipe a observé une demande relativement soutenue pour le transport de marchandises générales mais la demande pour le transport d'EPI (équipements de protection individuelle) reste très forte. Le fret aérien a été l'un des plus impacté par l'épidémie et il est très difficile de prévoir les tendances du marché pour l'année prochaine. Il est certain que les vols en Chine seront considérablement réduits pendant le Nouvel An chinois et qu'il sera plus difficile de réserver des places car peu de personnel des compagnies aériennes seront en service, il y aura peu d'options possibles.

Impacts sur le fret ferroviaire :
Le calendrier initial du chemin de fer sera modifié à partir du 24 décembre et les nouveaux horaires n'ont pas encore été publiés. Pour l'instant, peu de trains réguliers sont disponibles à la réservation en janvier. L'annonce de nouveaux itinéraires sera donc essentielle en janvier. Le train peut rester une alternative au transport maritime mais il restera difficile de trouver des places disponibles.

Impacts sur le transport routier :
Comme chaque année, une pénurie de main-d'œuvre dans le secteur du transport routier et de la logistique d'entrepôt est attendue avant le Nouvel An chinois. Il sera difficile de réserver de l'espace en janvier et les prix augmenteront certainement. Les services de colisage et de camionnage doivent être réservés plus tôt que d'habitude car les chauffeurs et les opérateurs ne sont pas toujours disponibles pendant cette période.

COMMENT POUR MINIMISER L'IMPACT ET OPTIMISER VOS CHARGEMENTS ?

Afin de faire face à la capacité réduite, à l’augmentation des prix dû à la saison de pointe avant le Nouvel An chinois, nos équipes vous recommandent : 

1) D’évaluer le volume de votre cargo et de placer vos réservations le plus tôt possible.

2) De vous engager dans les plus brefs délais si le taux de fret est dans une fourchette de prix raisonnable et disponible.

3) Pour le fret maritime, d'accepter rapidement un espace inattendu causé par un short-ship (la cargaison est entrée dans le port et est dédouanée, mais pour diverses raisons, elle ne peut pas être chargée à bord à l'heure prévue et libère donc des espaces disponibles de dernières minutes) tant qu'il n'y a pas de contraintes pour vous d'avancer la date de livraison.

4) D’organiser vos expéditions de marchandises non saisonnières avec de forts volumes (sans lettre de crédit requise) après le Nouvel An chinois.

Si vous avez un plan de livraison spécifique, sachez que plus vous avancez la date de livraison, moins le coût sera élevé. Même si vous acceptez la livraison après le Nouvel An chinois, il est nécessaire de réserver à l'avance car nos équipes prévoient un backlog important.

Veuillez également noter que la Chine n'est pas à l'abri d'un nouveau foyer de contamination à la Covid-19 qui pourrait entraîner la fermeture d’infrastructures comme cela a été le cas par exemple à l'aéroport de Nanjing ou au port de Ningbo ces derniers mois, ou de nouvelles restrictions par les autorités locales, notamment avec les prochains Jeux Olympiques d'hiver à Pékin du 4 au 20 février.

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Notre équipe est là pour vous soutenir et suivra de près la situation.

Pour plus d'informations, votre contact Bansard habituel reste disponible ou vous pouvez envoyer un message à  l'adresse sales@bansard.com.