En effet, après traversé les différents océans entre la Chine (Yantian) et la France (Le Havre), un convoi exceptionnel a traversé la France du Nord en direction du Sud-Ouest avec la précieuse marchandise technique de l’un de nos clients, un fournisseur international de rang 1 d’infrastructures Télécom, pour le déploiement de la 5G sur la France.

Dans un conteneur de 40 pieds de pratiquement 22 tonnes, un data center complet a été créé et installé. Il sera couplé à un 5 climatiseurs qui permettront d’assurer le refroidissement et ainsi le bon fonctionnement de l’installation.

En amont du jour J, différentes études avaient été menées avec le mode opératoire, une analyse globale de risques, et surtout une étude des sols, connus pour être marécageux, pour garantir une opération zéro risques.

Pour supporter l’ensemble des installations, une chappe en béton a été aussi réalisée. D’un point de vue expertise et assurance, un huissier a été missionné avant et après le chantier.

Sur le site, ce qui surprend au premier coup d’œil, ce sont ces 2 grues de taille impressionnante (120t et 160t) qui ont été installées la veille et positionnées de part et d’autre d’un entrepôt pour pouvoir réaliser l’opération de passation du conteneur.

Ensuite, chaque acteur joue à la perfection son rôle avec une facilité et une rapidité déconcertante. La route, préalablement immobilisée, est emprunté par le convoi exceptionnel qui fait son approche en marche arrière.

Une nacelle va élinguer le conteneur c’est-à-dire qu’elle va fixer les chaines et ainsi accrocher le conteneur par les points hauts.

La première grue lève le container et le dépose dans la cour devant le bâtiment.

Puis, la nacelle N°2 décroche l’élingage pour le fixer sur la seconde grue.

Cette dernière, située à l’arrière du bâtiment, fera le positionnement final et tout en douceur sur la dalle de béton prévue à cet effet.

Une dernière opération consistera à faire passer les 5 climatiseurs, un à un, à l’arrière du bâtiment à l’aide de la grue pour une dépose le long du conteneur.

Grâce à la combinaison de plusieurs acteurs, l’opération a pu être un vrai succès : Autaar pour les grues, Transport du Vexin pour le camion de transport exceptionnel, Fodasol pour les études de sol, les différents experts internes client et les collaborateurs des agences du Havre et de Paris CDG Bansard et tout particulièrement Nadia CHICK (overseas op.)  qui a coordonné le projet avec tous les intervenants.

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DETAILS DES DIFFERENTS EQUIPEMENTS

• Conteneur 40 flat avec dépassement / 21 460 kilos 153.40 cbm / 12.19mx3.495 mx3.6m

• Groupe froid avec 5 climatiseurs
• 2 grues (120t / 160t) avec des portées de 14m et 19m. 
• 2 nacelles
• Un transport exceptionnel cat2 avec camion chassis surbaissé, 27 tonnes avec sa voiture pilote.

Merci à tous les acteurs pour leur efficacité et leur professionnalisme !