什么是欧洲联盟排放交易体系(EU ETS)?

欧洲联盟排放交易体系（EU ETS）自2005年引入以来一直作为欧洲联盟采用的主要政策工具，以应对气候变化并实现碳中和目标。它堪称全球最大的碳市场之一，不仅覆盖了27个欧盟成员国，还包括挪威、冰岛和列支敦士登等国家。EU ETS 涵盖了多个行业，包括电力、钢铁、水泥、化工、物流和运输等。因此，物流和货运公司有义务积极参与，并承担控制其排放以满足法定排放减少目标的责任。

该计划的目标是通过每年减少总排放配额来推动温室气体排放的减少，以应对气候变化。通过鼓励公司采用更环保的技术和方法，以避免额外的成本。

EU ETS 的核心机制是“排放交易”。在该体系中，欧盟为二氧化碳（CO2）和其他温室气体的排放量规定了特定的数额。这些排放配额每年分配给参与实体，实体也必须拥有足够的排放配额来覆盖其实际排放，一旦超过这个配额，那么这个实体将会面临罚款。相反，如果一个实体的排放低于其分配的配额，它则可以将多余的配额出售给其他企业，从而得到一定的经济激励。

这是欧盟为实现其2050年碳中和目标而提出的一项倡议的一部分。根据这项提案，航运公司预计需要放弃足够的排放配额以覆盖其全部排放。这一机制的运作意味着获得额外的排放配额将会对航运公司产生额外的成本，这些成本将被用于回收成本的额外附加费。

SEKO-BANSARD's 和 EU ETS

SEKO-BANSARD作为一家重要的国际物流和货运公司，积极参与减排倡议。我们认识到在当前市场环境下，客户对碳排放问题越来越关注。

因此，我们协助客户计算他们的碳排放，表明了我们对更负责任和可持续物流的承诺，鼓励客户采取减少排放的措施，以便我们能够共同努力实现更加绿色的未来。

鉴于全球气候变化日益严峻，国际海运市场正在经历着变革，碳中和和减排已经成为不可避免的趋势。欧洲联盟排放交易体系（EU ETS）在推动物流和货运行业走向更可持续的道路中发挥着关键作用。

SEKO-BANSARD通过为客户提供减少碳排放的运输解决方案（与致力于海运公司的合作、参与可持续航空燃料计划、投资P400型拖车等）来履行我们的一份责任，我们深信通过共同努力，我们可以共同打造更加环保和可持续的未来。

参考资料:

• European Commission. (2023.June). EU Emissions Trading System (EU ETS). Retrieved from https://climate.ec.europa.eu/eu-action/eu-emissions-trading-system-eu-ets_en.
• Bansard Group. (2022, November 30). OMI 2023 : Décarbonation des navires, tout ce que vous devez savoir ! Retrieved from https://www.bansard.com/fr/actualites/omi-2023-ce-que-vous-devez-savoir-sur-les-nouvelles-normes
• Bansard Group. (2021, October 20). RSE Approach [Démarche RSE]. Retrieved from https://www.bansard.com/fr/groupe/demarche-RSE.
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