《国际贸易术语解释通则》2020版将于明年1月1日正式生效，以规范未来十年内国际贸易中的买卖双方的义务。新规定在2010版本上做了部分调整，没有根本性的变化，总体上仍然关注当前的法规和预测未来的变化。
国际贸易术语解释通则
自1990年以来，国际商会决定每10年修订一次《国际贸易术语解释通则》（以下简称Incoterms）以适应国际贸易实践发展的需要，先后于2000年、2010年做出过修订，最新版本也将于2020年1月正式发布。.
目前，incoterms共有11个，分别定义了买卖双方风险与成本的不同划分方式。
INCOTERM一词来源于“国际商业术语（International Commercial Terms）”。通常由3个字母组成，这些术语反映了成本（例如运输成本）和风险在买卖双方之间的划分。
Incoterms定义了货物交接过程中涉及的主要责任、成本和风险，有助于买卖双方明确谁将承担费用，明确风险转移的确切时间。以下是相应的内容：
- E组: 发货，也就是买方负责一切，卖方只提供货物。例如EXW。
- F组：如FOB、FCA、FAS等，指由买方支付主要运费，而不是卖方。
- C组：如CIF、CIP，指卖方支付主要运费
- D组：货到，如DAP、DDP，指卖方须承担把货物交至目的地国所需的全部费用和风险。
2010版Incoterms
EXW : Ex Work，工厂交货
FCA : Free Carrier Alongside， 货交承运人
FAS : Free Alongside Ship，装运港船边交货
FOB : Free On Board，装运港船上交货
CFR : Cost and Freight，成本加运费
CIF : Cost Insurance & Freight，成本、保险费加运费
CPT : Carriage Paid To，运费付至目的地
CIP : Carriage and Insurance Paid To，运费、保险费付至（指定目的地）
DAT : Delivery at Terminal，目的地或目的港的集散站交货
DAP : Delivery At Place，目的地交货
DDP : Delivery Duty Paid，完税后交货
INCOTERMS 2020，变化不大
国际商会（International Chamber of Commerce）为incoterms2020的修订征集了各个国家和成员的意见。国际刑事法院表示，希望新的incoterms可以更清晰明了，以避免买卖双方对合同条款理解的不一致，以及由于理解不一致而造成的争议。
2020版本的一大亮点在于官方手册的重新设计，手册更多维度的介绍买卖双方的职责，更详细的注解，都使incoterms的表述更加清晰和准确。
以买卖双方在交易中更加平等，方便为原则，国际商会（ICC）采取了多项措施，一些incoterms会消失；为了更符合当前的实践情况，也会制定新的incoterms：
- DAT变为DPU 卸货地交货(Delivery at Place Unloaded)
其他incoterms不会进行大的变动，但规则会有调整。目前使用最频繁的FCA规则会变化，新增了银行担保付款情况下的"billing on board"选项：
- "FCA + bill of lading on board":双方同意买方将指示承运人向卖方提供装船证明。
此外，值得一提的是，2020新版本中纳入了自主运输的概念，即卖方或买方使用自己的运输工具运输货物，而不通过专业运输方的情况。这种情况仅适用于FCA、 DAP,、DPU 和DPP条款。
2020 版Incoterms
EXW : Ex Work，工厂交货
FCA : Free Carrier Alongside + billing on board option，货交承运人+船上提单选项
FAS : Free Alongside Ship，装运港船边交货
FOB : Free On Board，装运港船上交货
CFR : Cost and Freight，成本加运费
CIF : Cost Insurance & Freight，成本、保险费加运费
CPT : Carriage Paid To，运费付至目的地
CIP : Carriage and Insurance Paid To，运费、保险费付至（指定目的地）
DPU : Delivery at Place Unloaded，卸货地交货
DAP : Delivery At Place，目的地交货
DDP : Delivery Duty Paid，完税后交货
WHAT TO REMEMBER
总之，incoterms2020主要有几项变化，包括：由DAT变为DPU；FCA新增了船上提单选项；提出了自主运输概念；除此之外基本不变。
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