于03.30.2021更新

在几艘拖船的帮助下，该船于3月29日重新浮出水面，并被拖到大苦湖进行检查。随着等待通过运河的425艘船只开始过境，交通将能恢复正常。疏通交通大约需要三天半的时间。

于03.29.2021更新

本周一上午，苏伊士运河管理局（SCA）证实，"Ever Given "号船的船尾已经远离了西海岸。SCA负责人奥萨马-拉比说："船舶的定位已经恢复到80%的正确方向，船尾已经远离岸边102米，而原来只有4米"。

此外，拉比将军还宣布该船 "成功 "开始重新浮浮起，称当地上午11点30分(格林尼治时间上午9点30分)水流量再次增加，该船将恢复浮起，使其完全重新定位在水道中间。

埃及官员没有透露重新启用航道的细节，他说，"一旦船只完全重新浮起，将立即恢复航行，然后将引导到等待区以释放航道。"船舶重新浮起后，航道将立即24小时运行。"埃及官员对Sadaa al-Balad频道说，等待的船只 "需要""大约三天半的时间 "才能通过该通道。

于03.26.2021更新

这艘可承载20,388个标箱的船，在2018年开始投入使用，由航运公司Evergreen在亚欧航线上运营：从深圳到鹿特丹。目前，这艘船已造成运河的双向封堵。现如今，在苏伊士运河有着全球10%的海上运输量通过量的前提下，这次事故阻断了巨大的货物量，预估价值超过了100亿美元。

据悉，此次事故是由时速50公里的强风引起。许多当地报道称，这艘船在转向右舷之前就失去了动力，因此船头被卡在了运河壁上。在事故发生的24小时内，拖船试图移动该船，一台挖掘机一直在试图解救船头，而三艘挖泥船也相继抵达，在这艘长399米的巨轮的左舷进行作业。

由一家专门从事船舶救援的打捞公司SMIT派出的一支8人团队，于本周四上午飞抵埃及，SMIT母公司Royal Boskalis Westminster的首席执行官Peter Berdowski说：“疏通该船的行动将需要几天到一周的时间。”

一些船公司已经选择了绕过好望角的航线。据报道，"Ever Greet "号和 "Hyundai Prestige "号是首批改变航线的两艘箱型船，选择好望角而非继续等待苏伊士运河的流通。HMM鹿特丹号今天也跟着改变了航线，在直布罗陀附近调头。

以下是受此次封锁影响的船只名单：

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