Le rail apparait comme une nouvelle alternative dans la gestion de la supply chain, notamment en répondant aux préoccupations environnementales des entreprises souhaitant réduire leur empreinte carbone. Le transport par rail au départ d’Asie vers l’Europe constitue une solution attrayante, plus rapide que le transport maritime et moins couteuse que le transport aérien. De nouvelles routes eurasiennes traversent la Chine d’Est en Ouest, la Russie ou le Kazakhstan pour arriver sur des plateformes en Europe telles que Hambourg, Duisbourg, Varsovie ou l'Espagne dans un délai entre 15 et 20 jours.
Our EXPERIENCIA
PRE & POST-ACHEMINEMENT
Pré et post-acheminement de vos marchandises par rail, camion ou barge avec plusieurs départs hebdomadaires.
CHARGEMENT
7 plateformes de consolidation au départ de Chine vers l’Europe. Réservation 7 à 10 jours avant le départ. Services FCL (minimum 1x40’ ou 2x20’) et LCL.
BLOCK TRAIN
Réservation d’un train complet dédié, avec une capacité de 41 à 50 conteneurs par train avec un temps de transit fixe.
DOUANE & SECURISATION DU FRET
Marchandises sous surveillance active, conteneurs scellés et suivis par satellite. Procédures douanières via les systèmes informatiques embarqués reliés à ceux des douanes.
LES ATOUTS DU TRANSPORT PAR RAIL
- Un temps de transit fiable grâce à des horaires fixes et des départs quotidiens
- Deux fois plus rapide que le fret maritime et moins cher que le fret aériengrâce à la stabilité des prix
- Des temps de réponse rapides grâce à la présence du Groupe Bansard International en Europe et en Chine
- Transit sûr et sécurisé avec la possibilité de suivi par GPS
- Procédure douanière plus rapide que le fret aérien et maritime
- Prix transparent avec une faible volatilité
- Aucune limite sur la quantité de marchandises et une hauteur libre jusqu’à 2,7 mètres
- Faible empreinte carbone, le transport s’effectuant principalement sur des lignes ferroviaires électrifiées et ne contribuant pas à la pollution de l’eau
