Expert des flux routier à l'International depuis sa création en 1963, Bansard International continue de faire évoluer son réseau et ses solutions. Focus sur l'une de ses dernières initiatives avec les nouvelles remorques P400 : plus rapides, plus fiables, plus écologiques et aussi plus économiques !
Le RDV était donné avec notre partenaire Novatrans dans le sud de la France, au terminal d’Avignon (84).
Bansard International, premier opérateur RoRo en France avec la route Maghreb, s’est imposé depuis ces dernières années comme un transitaire majeur et notamment avec une expertise route international avérée. Le flux route Maghreb, de la Tunisie en direction des différents hubs en France, en passant par le port de Marseille, est stratégique pour ses clients et Bansard entend bien améliorer davantage encore ce service.
Toujours à l’écoute des besoins et à la recherche de nouvelles solutions, le groupe a investi, il y a quelques mois, dans une première phase de trente remorques P400. Celles-ci empruntent de façon hebdomadaire le réseau ferroviaire ralliant Avignon (84) à Valenton (94).
Les remorques P400 sont conçues pour le transport multimodal et sont adaptées aux réseaux ferroviaires et autoroutiers. Elles possèdent un système de chargement qui permet de placer, à l'aide d'un stacker (tracteur logistique) ou d’une grue, la remorque sur un wagon dédié et ainsi sur les rails d'un train de fret.
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LES BENEFICES DU TRANSPORT MULTIMODAL (RAIL-ROUTE) SE SITUENT A PLUSIEURS NIVEAUX
- Fiabilité accrue grâce à plusieurs départs hebdomadaires à horaires fixes,
- Suivi et Sécurité par l’intermédiaire d’un système GPS solaire intégré,
- Ecologique avec la réduction des émissions de CO2
- Economique du fait de l’augmentation du prix du gazole
« Grâce au maillage national de Novatrans, le groupe mise sur un développement de notre activité route Internationale. Nous recherchons constamment des façons d’optimiser la route Maghreb avec une prise en charge au plus proche de Marseille de nos remorques P400 » ajoute David Vermeersch, Directeur route International.
GARE DE FRET AVIGNON EN QUELQUES CHIFFRES
- 85 296 m2
- 100.000 UTI traités par an
- 4km de train pris en charge par jour
- 22 personnes
- 3 stackers
- 2 cours à portique et une cours Autogrues.
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