苏伊士运河与巴拿马运河最新消息更新 - 2024年2月1日
苏伊士运河船只面临的威胁和巴拿马运河的严重干旱情况仍然对全球海运货物的运输时间与成本产生着显著影响。尽管我们释放了更多的运力，但目前的运量无法在农历新年前满足当前需求。
SEKO BANSARD将继续与法荷航Martinair Cargo共同致力于减少碳排放
SEKO BANSARD 新承诺：将承担更多的社会责任与担当！SEKO BANSARD集团刚刚与长期合作伙伴法荷航Martinair Cargo续签协议，参加Cargo SAF（可持续航空燃料）计划。我们将借此大大减少航空货运领域的碳足迹。
英国脱欧会带来哪些变化？
2021年1月1日，英国脱欧决议将正式生效，英国将正式退出欧盟。随着英国将再次成为第三国，英法之间将重新建立海关手续。为了使货物运输更加顺畅，利斯国际和我们提供的海关通关服务将帮助您应对新挑战。
全球海运局势：两大主要航道受阻导致全球海运中断
随着2023年接近尾声，2024年拉开帷幕，整体物流环境变得更加复杂。胡塞武装袭击的威胁促使船东通过南非重新规划船舶航线。在西方，虽然巴拿马运河缓解了一部分压力，但航行仍受到限制。除此之外，还有与航运时间延长以及受欧洲新法规影响所产生的附加费用等等情况。
无效Siret号码的停用指南
在不断发展的商业环境中，我们认识到Siret号码的更改对于企业是一个至关重要的问题。让我们一起深入探讨这个话题，以了解在不同情境下Siret号码可能发生变更的潜在原因。
" 温莎框架:改变国际货运与物流的风向标"
"温莎框架" 是一个备受关注的法律协议，它涉及到英国脱欧后与欧盟之间的关系，特别是涉及到北爱尔兰和爱尔兰共和国之间的贸易。这项协议具有复杂性，但其影响不仅限于政治和法律领域，还延伸至国际货运与物流行业。
欧洲联盟排放交易体系: 物流和货运业的碳中和之路
近年来，国际海运市场经历了显著的变革。随着全球气候变化的严峻挑战，对碳中和和减排措施的需求也逐渐升温。随着客户对碳排放和生态友好型运输解决方案更为重视，国际海运市场已经开始逐渐转向更可持续的运营方式。
经验丰富的物流和电商行业领导者 Maxime Bessiere 已接受SEKO物流任命并加入全球领导团队
SEKO Logistics (SEKO), 端到端全球物流领域的领导者SEKO物流公司今天宣布任命Maxime Bessiere为EMEA（欧洲、中东和非洲）地区新任首席商务官，这一决议自即日起生效。SEKO物流英国分部的领导及四位创始人之一，David Emerson，将于12月31日卸任。David卸任后，Maxime将即刻上任。
边境目标运营模式(TOM): 英国脱欧后针对进口货物的海关新规
2023 年 4 月 5 日，英国政府宣布对进口到英国的货物实行边境目标运营模式 (TOM)。从 2023 年 10 月 31 日起，包括对来自所有国家的货物进行海关程序和安全保障检查在内的一系列边境管制措施和机制，将会分阶段实施。在本文中，我们将探讨边境目标运营模式(TOM)以及这些新规对企业的影响。
2022全球30大集装箱港口
本文将带您了解2022年世界上最繁忙的港口，也会向您介绍2022年Alphaliner根据年吞吐量对全球30大集装箱港口的最新排名。
里昂全新物流基地即将落成
坐拥200万平方米的面积和13,000个工作岗位的Saint-Quentin Fallavier位于Parc de Chesnes公园的中心地带，BANSARD SEKO决定在这个法国领先的物流园区中，建立一个11,000平方米的全新物流基地，预计将于2023年10月正式完工。
IMO 2023海运减排新规，您需要知道的都在这里！
国际海事组织（IMO）是联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一个专门机构，制定了对减少国际海运碳排放的新要求。 从2023年1月起，公司必须在技术（设计、设备）和操作（燃料效率）两方面遵守碳排放要求。
2022年9月 SEKO | BANSARD 以色列会议
回顾2022年9月15日在以色列Zichron Ya'akov的Alma酒店召开的会议，SEKO I Bansard全球和以色列当地的管理层成员，与我们120余名客户共同参加了这次活动。 这是一个以客户为中心的会议，现场气氛热烈，来宾踊跃参与到活动当中。
探索法国北海敦刻尔克港的Terminal des Flandres码头
7月12日，我们的团队有幸会见了Terminal des Flandres的总经理Marc RIONDEL先生。我们借此机会讨论来自敦刻尔克的主要集装箱运营商Terminal des Flandres的最新消息。 敦刻尔克港位于法国北部，海滨线长17公里，被欧洲最大的城市群包围。这里是欧洲最大的工业港口区，7天24小时不间歇运转。